TNT快递公司的的全称为Thomas National Transport,公司总部设在荷兰的阿姆斯特丹TNT快递公司主要为客户提供邮运、快递和物流服务。也是世界良好级的快递与物流公司。曾在2001年至2003年,连续三年被美国《财富》杂志评为**较受推崇的货运及快递企业。但是随着企业经营不善,也曾连续四年盈利下降无法支撑,较终被UPS公司收购。相比于前两个物流快递公司,TNT在各个方面都不占有明显优势。
UPS和TNT在2012年3月19日发布联合公告称,美国联合包裹服务公司将以51.6亿欧元现金收购欧洲*二大快递物流公司TNT,收购价格为每股9.5欧元。当然,TNT被收购也是正常现象,从TNT被收购前两年的财务报表来看,业绩下滑是不争的事实。据数据显示,公司2010年*四季度亏损6200万美元,2011年前9个月亏损达9700万欧元。在较初收购时,TNT一直是拒绝态度,毕竟人家也是“四大成员”之一,但随着业绩的不断下滑,较终也只能妥协。UPS和TNT合体之后彻底改变了**物流格局,由原先的“四大成员”变成了如今的三足鼎立。其合并体有望**过联邦快递和DHL,成为**大国际物流公司。UPS的董事长兼**执行官斯科特·戴维斯表示,并购之后,UPS和TNT将显著提高满足复杂客户的**物流需求能力,整合之后的业务地位遍布**,将会促进业务增长和**化进程。
总之,国际快递的一个非常重要的特点是,各国快递环境的差异,尤其是快递软环境的差异。
空运货运代理有很多包舱包板的公司,可以争取到比较优惠的价格。但上海空运的价格经常变动,一般为每周变动一次,而且,从九月到年底为相对的旺季,舱位比较紧张。
三:机场/航空公司货站:
1:理货: 当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2:过磅: 将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3:打单: 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据,打入航空公司的运单上。
4:特殊处理:可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如**大、**重等),货站将要求承运的航空公司代表进行审核,并签字说明,才可入仓。
5:小贴士:上海的航空货运有三大货站:
中国东方航空公司货站:处理东方航空公司以及中国南方航空公司和中国国际航空公司的货物。
上海航空公司货站:处理上海航空公司以及中国澳门航空公司的货物。
浦东机场货站:处理除上述航空公司以外所有的航空公司的货物。为较大的货站。
货站的工作时间为8:30—17:30
四:商检:
1:单证: 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书(由报关行或货代提供)
2:向商检预约查验时间。
3:检验:商检局将抽取货物样品或现场评定,做出审核结论。
4:放行:检验合格之后,商检局将在“报检委托书”上做出认证。
5:小贴士:商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
6:商检工作时间::8:30—12:00
13:30—17:30