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国际物流发展历史**阶段--20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了较大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国家建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经**出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。
*二阶段--20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同
国际物流
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问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中，因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。
*三阶段--20世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国**和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布**，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。**广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国界。

成员DHL 本刊记者 张远昌 作为**较大的快递与物流公司在中国的合资企业，中外运敦豪凭借品牌整合、大举投资以及创新的产品与服务，保持了近年来35%-45%的高速增长，成为2003年中国快递与物流市场无可争议的赢家。现在，DHL在中国市场的新一轮攻势又开始了！ 又见DHL长袖舞 DHL是较早进入中国的跨国快递成员，经过这么多年的发展，“早起的鸟儿有虫吃”这句老话又一次在DHL身上得到验证。DHL1980年进入中国市场，1986年组建了中外运—敦豪国际航空快件有限公司。在过去17年中，DHL在中国的合资企业——中外运敦豪曾创下骄人业绩：年平均增长率高达40％以上，营业额跃升了60倍，占有37%的市场份额，稳居中国航空快递业的**地位。现在，DHL意气风发，正一步步迈向明日帝国。 2003年8月的一天，中外运敦豪在北京举行了DHL品牌整合发布会，正式启用红黄两色的全新标识。新标识的启用，标志着DHL开始全面实施其**化战略——由德国邮政**网络(Deutsche Post World Net)将敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递统一整合在DHL品牌旗下。凭借良好的“一站式”综合服务能力DHL成为**较大的快递与物流公司，其多元化的派送服务涵盖了快递与物流产业的每一个关键环节。2003年8月，敦豪在北京宣布：整合德国邮政旗下的丹沙、欧洲快递业务，以DHL的统一品牌开展服务。当天晚上，DHL企业全新标识和全新广告创意在全国10多个电视台同时登场。此后不到3周的时间里，在成都、天津、北京、上海等国内18个城市，DHL静悄悄地展开了城际小包裹寄递业务，正式涉足此**直由邮政和国内快递商把持经营的国内快递业务。