重庆市双桥区联邦快递电话 东莞市励兴国际货运代理有限公司

可是，弗雷德·做梦也没有想到，几周以后他得到的却是联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务的消息，负责监督联邦储备系统的联邦储备会正式通知联邦快递公司，拒绝联邦快递公司为联邦储备系统提供“隔夜快递”服务的申请。理由就是联邦储备系统下属的个别地区的银行不同意弗雷德"的建议。长期以来，联邦储备银行系统内部，各地区的银行自立山头，靠多年的苦心经营才形成了各自的势力范围，用飞机连夜快递银行虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递，这些人的既得利益该怎么办。
用飞机为联邦储备系统快递的计划彻底失败了，特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得，刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·面临着首战失利的沉重打击。然而，弗雷德"之所以无愧地被誉为当代成就大的企业家之一，正是因为他在任何艰难险恶的环境面前都表现出了一种不屈不挠的斗志、**的能力和**凡的智慧，正如联邦快递公司的一个雇员所说的：“在联邦快递公司成立后的初三四年里，它本来会破产五六次，但弗雷德·不愿放弃。他真是个不屈不挠的人，怀着对前途的无限信心和十足的勇气，他创造了奇迹。”
联邦快递集团(FDX)周三发布新财报显示，公司今年*三财季营收增长4%，至110亿美元，但净盈利下降31%，实现利润3.61亿美元，调整后盈利低于市场预期。根据联邦快递发布的一份数据显示，如果中国在基础设施、港口管理这两个方面的水平提升到世界好水平的一半，就将拉动物流业快速发展，为世界GDP贡献2.6万亿美元，相当于对世界GDP4.7%的贡献率；将为世界贸易新增出口1.6万亿美元，相当于对世界贸易额14.5%的贡献率，这远远**世界零关税所能达到的水平。

经营全国范围内整车、零担货物运输，实行配送、仓储、货物保险等一条龙服务。

联邦快递成功满足客户需要，继而于1995年9月开设崭新的AsiaOne®网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏比克湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne®网络，为十一个主要城市提供翌日速递服务。至2001年，联邦快递的航空网络更拓展至十九个城市。

联邦快递于1971年成立，当时才27岁。创业的**年诸事不顺，公司累积亏损三千万美元，被银行控告诈欺背信，被家人控告侵占，执行长职位为投资机构派代表取代。但坚持创业愿景，以较大的热忱凝聚员工同甘共苦的共识，以诚恳与较大耐性与投资人沟通，化解一波又一波的，终于成就伟大的事业，并实现快递业“隔夜送到”的**经营模式。
许多探讨联邦快递的个案，大都指出转运中心式(Hub-and-SpokesSystem)的创新经营模式以及的风格，是联邦快递创业成功的关键因素。在耶鲁大学二年级时的一份期末报告中，就提出这种将货物集中于转运中心后再出货的经营构想。不过他的教授却告诉他“这个构想虽然很具创意，但因为不可行，所以只能给C以下的成绩”。他的教授在评语中还指出，一份好的创业构想，先决条件是必须要可行的。
事实上，转运中心构想，并不是首先发明的。美国航空公司(AmericanAirlines)在1984年，于堪萨斯（Kansas）就曾试行过这样的制度，印度邮局与法国邮局也是用这样的方式营运。而说，他是先看到银行将支票集中于交换中心的作业方式，才认为航空快递业也可以采取类似的运作模式。
显然重大创新的构想大都是已经存在多时，只是被许多人认为是不可行的。转运中心的构想并不是一个伟大神奇的发现，不过当时所有的快递业者都以为那是不可行的，因为不符合经济效益，同时顾客也无“隔夜送到”的强烈需求。
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