新乡联邦国际快递电话 东莞市励兴国际货运代理有限公司

去年年初，当个机器人出现在位于北卡罗来纳州——这个**生产中心的联邦快递运输中心时，有关“解雇通知”的讨论就已经开始了。
一、联邦快递大规模使用机器人
自2011年开业以来，工人们就一直开着“拖拉车”，在这个占地63万平方英尺的货运仓库水泥地上，运输着大型和不规则的物品。
他们初的机器人同事在仓库内不停地运输货物，由此绘制了一个三维的数字地图。几个月后，另外三个机器人也加入其中，他们的绰号分别是“幸运”、“尘土”和“内德”——其名字是对电影《三个朋友》的致敬——这些机器人利用地图来进行工作。
到今年3月，另外两名成员Jefe和El Guapo也加入了机器人队伍。自动驾驶汽车鸣着喇叭，亮起警示灯，在物流中心蜿蜒穿行，旁边是大约20个仍需要人类司机操控的拖拉车。这是联邦快递中心大规模部署移动机器人。
机器人团队是物流业自动化趋势的一部分，对运输和在线零售领域产生了影响。亚马逊和我们的电子商务购物习惯是促成其改变的重要原因。
2012年，亚马逊收购了一家名为Kiva的机器人公司。从那时起，亚马逊将Kiva公司的机器人分散到亚马逊物流网络中的210多家物流配送中心和包装分类中心中。现在，许多亚马逊的合作伙伴和竞争对手正朝着这个方向前进，包括像联邦快递和DHL这样的大型航运和物流公司。

二零零五年是联邦快递服务创新的一年。二零零五年三月，联邦快递率先开通了**航空速递运输业内首条中国大陆直飞欧洲的航线，每日由上海飞往德国法兰克福。这条新航线也是联邦快递全新的西行环球航线的组成部分。该西行环球航线的起点和终点都设在美国田纳西州孟菲斯市。
二零零五年四月，美国交通部确认批准联邦快递新增3班货机飞往中国，令联邦快递在二零零六年三月二十五日开始，每星期可提供二十六班货机往返中国。
二零零五年七月，联邦快递宣布投资一点五亿美元于广州白云机场建设全新的亚太转运中心。
二零零五年八月，联邦快递开通了航空速递运输业首条连接中国和印度的新翌日航线。这航线是联邦快递全新环球东行航线的组成部分，连接欧洲、印度、中国、日本和联邦快递位于美国孟菲斯的转运中心。
在二零零六年一月，联邦快递于广州白云国际机场主持旗下亚太转运中心的动土仪式。
二零零六年一月，联邦快递和天津大田集团有限公司签署协议，收购大田集团在双方从事国际速递业务的合资企业——大田－联邦快递有限公司中的50%股权，以及大田集团在中国的国内速递网络。该协议成交后，联邦快递将在中国拥有**过6000名员工。此项交易还需经过有关部门的批准以及获取有关证照等惯例程序。
联邦快递每星期可提供二十六班货机往返中国，在亚太区内聘有**过一万名员工，服务逾三十个国家和地区，提供业内无可比拟的跨太平洋空运速递服务。联邦快递自设MD-11和A310宽体机队，每星期提供**过四百班货机往来曼谷、北京、宿雾、胡志明市、中国香港、雅加达、高雄、吉隆坡、马尼拉、大阪、槟城、首尔、上海、深圳、新加坡、苏比克湾、悉尼、台北和东京，以及多个主要城市。
二零零七年五月，联邦快递（中国）有限公司宣布在中国正式推出国内服务业务。
2012年9月6日，国家批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)、优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹)经营国内快递业务。

联邦快递早于一九八四年收购在欧亚两地均设有办事处的货运公司Gelco时，已有发展国际网络的构思。一九八七年，联邦快递在夏威夷设立亚太区区域办事处，将美国和客户，以及前Gelco的营运设施联系起来。一九八八年，联邦快递开办直航至日本的定运服务。
一九，联邦快递收购的飞虎航空公司(Flying Tigers)，该公司致力于提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递获批准为中国香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、中国台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。
随着的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递深谙的营利潜力日渐庞大，加上行政人员需要与客户建立更紧密联系，因此于一九九二年将太平洋总部从夏威夷迁至中国香港。
联邦快递成功满足客户需要，继而于一九九五年九月开设崭新的AsiaOne®网络。新服务包括五班跨太平洋航机、在菲律宾苏比克湾设立亚太转运中心，以及推出AsiaOne®网络，为十一个主要城市提供翌日速递服务。至二零零一年，联邦快递的航空网络更拓展至十九个城市。
一九九七年九月，联邦快递开设首班环球货运航班，由美国印*安纳州印*安纳波利斯起飞，经巴黎飞往阿拉伯联合酋长国的迪拜，为中东国家提供速递服务。该航班会继续服务亚太区客户，前往印度孟买、泰国曼谷，以及菲律宾苏比克湾；然后经阿拉斯加安克雷奇飞返美国。
二零零二年四月，联邦快递扩充菲律宾苏比克湾亚太转运中心的主要货件分类设施。全新的设施面积达十四万平方尺，货件分类设施的面积提升至两倍，并且增设了更的自动化系统，能缩短文件分类的时间，充分显示联邦快递不断努力拓展网络。

公司资料编辑
：中国香港 [12] 
（转运中心：广州）
（中国转运中心：杭州）
加拿大：安大略省多伦多
欧洲：比利时布鲁塞尔
拉丁美洲：美国佛罗里达州迈阿密
主要负责人： David J. Bronczek,总裁兼执行官
员工数量： **约21．5万名员工
运输能力： 每个工作日约330万件包裹
机队： 654架飞机，包括：
71架 空中客车A300-600F
56架 空中客车A310-200F/300F
26架 ATR42
13架 ATR72
79架 727-200F
10架 赛斯纳Cessna208A
242架 赛斯纳Cessna208B
1架 道格拉斯DC-10-10
6架 道格拉斯DC-10-30
57架 麦克唐纳·道格拉斯DC-10-10
12架 麦克唐纳·道格拉斯DC-10-30
57架 麦克唐纳·道格拉斯MD-11F
24架 757-200F
若干架777-200LRF
地面运输： 大致有44,000辆货车
该企业在2007年度《财富》**大五百家公司排名中***二百零三。
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