联邦快递隶属于美国联邦快递集团(FedEx Corp.),是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及**的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业,联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式,提供了一套综合的商务应用解决方案,使其年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下**过26万名员工和承包商高度关注安全问题,恪守品行道德和职业操守的高标准,并大程度满足客户和社会的需求,使其屡次被评为**受尊敬和可信赖的雇主。
联邦快递是**具规模的快递运输公司,为****过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。联邦快递设有环球航空及陆运网络,通常只需一至两个工作日,就能迅速运送时限紧迫的货件,而且确保准时送达。
快递业务
美国境内的快递业务和UPS非常类似,有当天、第二天、2-3天还有Ground的1-7天。国际快递方面,FedEx比UPS多了一项FedEx International MailService,适用于小件的衣物、书籍和音像制品,4-7天或者7-11天送达,价格相对便宜一些。
什么情况选择FedEx
运送大型重型包裹(**过2磅),并且它们不适合USPS统一费率表要求。
可靠性和早晨交货对您的业务非常重要。
优缺点
优点:到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力,去其他地区的话,运费较贵。信息更新快,网络覆盖全,查询响应快。
缺点:价格较贵,需要考虑产品体积重,对托运物品限制也比较严格。
美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一,它于1984年进入中国,近20年来,联邦快递发展迅速,一年一个台阶,取得了骄人的业绩,创造了诸多世界之:当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国,是拥有直飞中国航班数目多的国际快递公司;快递服务城市1996年只有60个,现在发展到220个城市;1999年,联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司,双方合作顺利,配合密切,进一步推动了中国快递业务的发展。9600万美元的风险投资孵化了联邦快递,也创下了美国有史以来单项投资的高记录。 如果联邦快递公司失败了,人们就不会看到今天风险投资市场的**繁荣,虽然风险投资市场仍然会存在,但活跃程度要逊色得多。
弗雷德•冒着较大的风险,将全部财产850万美元投入到联邦快递公司,然而这还远远不够。为了筹到巨额资金,他竭尽全力游说华尔街大银行家,大投资商,筹集到9600万美元,创下了美国企业界有史以来单项投资的高记录。
弗雷德·冒着较大的风险,将全部财产850万美元投入到联邦快递公司,然而这还远远不够。为了筹到巨额资金,他竭尽全力游说华尔街大银行家,大投资商,筹集到9644万美元,创下了美国企业界有史以来单项投资的高记录。
进入20世纪60年代以后,美国经济越来越依赖服务业和高技术产业,那种从原料基地通过铁路、公路甚至运河把原料运至大工厂,再由工人制成体积庞大的工业产品的时代正在悄然消失。许多制造质轻价昂产品的公司不再依赖于接近原料产地,技术人员、科学家和管理人员已经成为经济结构中难得的商品。因此,许多公司纷纷把自己的企业设在能够吸引科学家、技术人员和管理人员的地方,诸如文化享受、高等教育、消遣和环境气氛都适合他们兴趣的地方。而工厂的制造设备可以设在旧金山、顿、纽约的郊区,还可以设在巴哈巴群岛。
这一新的产业布局造成了人员和产品的分散,同时也带来了一个新的问题,那就是如何迅速、安全、可靠地传递各种信息和货物,特别是某些时间性很强的高技术产品。虽然很多信息都可以通过电子设备传送,但像图纸、文件、磁带、磁盘以及小型电子元件等货物是不可能通过电讯服务送到目的地的。对那些从事技术的公司或者依赖信息的公司来说,传统的邮政传递和货运公司在可靠性和时效性上都远远不能满足他们的要求。于是在美国的运输市场上,急需要一种能够保证快速、可靠地传送货物的公司出现。这是时代的挑战,更是难得的机遇。然而,敏锐地发现这一机遇,并勇敢地接受挑战,紧紧把住历史契机的,就是被誉为“隔夜快递业之父”的美国企业家——弗雷德·。就像亨利·福特看到许多人渴望有郊区居住的苗头,及时推出价格低廉的汽车一样,弗雷德"在美国历史上**了“隔夜快递”这一新兴的服务行业。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
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